Bootsdiebstähle in deutschen Häfen und an Binnengewässern liegen jährlich im niedrigen Tausenderbereich — pro Vorfall geht oft ein fünf- bis sechsstelliger Wert verloren. Sportboote, Außenborder, GPS-Plotter und Navigationselektronik sind beliebte Beute. Versicherer fordern zunehmend technische Diebstahlsicherung als Voraussetzung für günstige Tarife.
Boot-Alarmanlage mit GPS-Tracker
Diebstahlschutz für Sportboote, Yachten & Hausboote
Geo-Fence Hafen, Spannungsalarm, VdS-Leitstelle europaweit
Die Boot-Alarmanlage von Stadtritter überwacht Ihr Boot rund um die Uhr per GPS. Geo-Fence am Liegeplatz, Erschütterungsalarm bei Aufbruch, Spannungsalarm bei Batterie-Manipulation — alles direkt in die App und an die VdS-zertifizierte Notruf- und Serviceleitstelle. Voraussetzung: ein OBD-fähiges Bordnetz oder ein zertifizierter 12-V-Adapter (Außenborder ab ca. Baujahr 2006).
Funktion des GPS-Trackers für Boote
Für die Standortbestimmung nutzt der GPS-Tracker das GPS-Signal (Global Positioning System) und übermittelt die Position per Mobilfunk (LTE / GSM / GPRS) an die App des Eigentümers und an die Stadtritter-Leitstelle.
Der GPS-Tracker für Boote liefert neben der Echtzeit-Position auch Alarme: Bewegung, Erschütterung, Zündung, Spannung und Geo-Fence-Verletzung. So ist nicht nur die Diebstahlprävention abgedeckt, sondern auch Routen-Auswertung, Stundennachweis und ggf. die Anbindung an die Disposition.
Weitere technische Informationen zum Car Tracker: alarmanlage.de/cartracker/.
Vorteile auf einen Blick
Typische Einsatzfälle
- Sportboote, Speedboats und Motorboote
- Yachten und Charter-Schiffe
- Hausboote und Trailerboote
- Jet-Skis und PWC mit OBD/12-V-Adapter
- Fischerboote mit teurer Elektronik an Bord
- Vereins- und Charter-Flotten mit Mehrfahrer-Profil
Häufige Fragen (Boot-Alarmanlage)
Boote mit OBD-2-kompatiblem Bordnetz oder zertifiziertem 12-V-Adapter. Das umfasst praktisch alle modernen Sport- und Motorboote ab Baujahr 2006, viele Hausboote und Yachten mit elektronischer Diagnose-Schnittstelle. Für ältere Boote: 12-V-Adapter direkt an die Bordbatterie.
Ja. M2M-SIM mit Empfang in über 40 europäischen Ländern, Mittelmeer-Häfen inklusive. Auf hoher See außerhalb GSM-Reichweite puffert das Gerät — sobald Sie sich der Küste nähern, werden Daten nachgereicht.
Das Gerät ist spritzwassergeschützt (IP-Schutzklasse). Für offene Boote wird ein Einbau empfohlen in den Schaltkasten oder Steuerraum. Die Fachberatung unterstützt Sie zur fachgerechten Installation.
Der Pufferakku des Trackers hält bis zu 12 Stunden — Sie und die Leitstelle erhalten zudem einen Spannungsalarm sobald die Bordspannung abfällt. Das sichert auch vor Sabotage an der Batterie.
Bei Sportbooten meist im Steuerraum oder am Motor. Für 16 Boots-Marken (Bayliner, Quicksilver, Sea Ray, u. a.) finden Sie die Position im OBD-Stecker-Finder.
Ja, sehr wahrscheinlich. Eine VdS-Leitstellenaufschaltung kann bei Bootsversicherern als technischer Sicherungsnachweis relevant sein. Prämienvorteile und Anforderungen sollten vorab direkt mit dem Versicherer geklärt werden.
Ja. Pro Crew/Charter-Termin können Sie via App den Geo-Fence anpassen, Geschwindigkeitslimit setzen und Standortfreigabe aktivieren oder deaktivieren.
Ja. Erschütterungs- und Bewegungsalarm sind frei konfigurierbar — empfindlich genug, um einen Aufbruch der Kabine zu erkennen, robust genug, um Wellengang im Hafen zu ignorieren.
Einmaliger Geräte-Preis plus moderate Monatspauschale für SIM und Leitstellen-Aufschaltung. Mengenrabatte für Vereine und Charter-Betreiber. Jetzt unverbindliches Angebot anfordern →
Der Betrieb ist auf Datenschutz und Datensparsamkeit ausgelegt: deutsche Rechenzentren, verschlüsselte Datenübertragung und sichtbare Crew-Bewegungsdaten nur für berechtigte Charter-Betreiber. Die konkrete Nutzung muss im Einzelfall datenschutzrechtlich dokumentiert werden.
Wo sitzt der OBD-Stecker beim Boot?
Der Stadtritter Car Tracker wird einfach in die OBD-2-Buchse Ihres Fahrzeugs gesteckt — kein Werkstattbesuch, keine Eingriffe ins Bordnetz. Damit Sie den Stecker beim ersten Mal direkt finden, steht der größte deutsche OBD-Stecker-Atlas zur Verfügung:
- Über 2.400 Fahrzeug-Varianten mit exakter Stecker-Position dokumentiert.
- Inklusive der wichtigsten Marken im Bereich Boote.
- Cockpit-Zeichnung mit Hotspot, Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorial.
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Technische Daten Car Tracker
| Stromversorgung | OBD-2-Anschluss (9–35 V) |
| Notstrom | Li-Ion 3,7 V / 140 mAh – bis zu 12 Stunden Überbrückung bei Stromausfall |
| Abmessungen | 5,2 × 4,6 × 2,3 cm |
| Gewicht | 46 g |
| GPS-Genauigkeit | bis zu 5 m |
| GPS-Chip | AT6558D, Empfang -162 dBm |
| Mobilfunk | GSM/GPRS/LTE-FDD, 900 / 1.800 MHz |
| Netzabdeckung | über 40 europäische Länder |
| SIM-Karte | M2M-SIM integriert, kein Roaming-Aufpreis |
| Speicherdauer Standortverlauf | bis zu 365 Tage |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis +50 °C |
| Schutzart | spritzwassergeschützt |
| Kompatibilität | alle Fahrzeuge mit OBD-2-Buchse (ab ca. Baujahr 2001) |
Alarm- und Überwachungsfunktionen
- Erschütterungs- und Bewegungsalarm
- Zündungsalarm (Ein/Aus)
- Geschwindigkeitsalarm
- Stromunterbrechungs- und Spannungsalarm
- Virtueller Zaun (Geo-Fencing)
- Echtzeit-Ortung mit Live-Verfolgung
- Streckenverlauf bis 365 Tage
- Elektronisches Fahrtenbuch (CSV/PDF-Export)
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