OBD-Stecker Volvo Penta D3 (2015-heute)
Der OBD-2-Anschluss beim Volvo Penta D3 (Baujahr 2015–heute) befindet sich an folgender Stelle: Boot: Motorhaube. Volvo Penta EVC (Electronic Vessel Control) — Diagnose-Anschluss im Motorraum am EVC-Hauptmodul, 16-Pin OBD-II-ähnlich (proprietär kompatibel, J1939-basiert).
Position im Fahrzeug
FahrzeugVolvo Penta D32015–heute
PositionBoot: MotorhaubeVolvo Penta EVC (Electronic Vessel Control) — Diagnose-Anschluss im Motorraum am EVC-Hauptmodul, 16-Pin OBD-II-ähnlich (proprietär kompatibel, J1939-basiert).
SteckertypOBD-II / EOBD (16-Pin)SAE J1962 / ISO 15031
Letzte Pflege12.05.2026Manufacturer Research
Schritt-für-Schritt-Anleitung
- Motorraum öffnen — EVC-Modul auf der Steuerbordseite, Diagnose-Stecker direkt am Modul.
- Volvo Penta VODIA oder Adapter-Kabel nötig.
Verbauter Steckertyp
OBD-II / EOBD (16-Pin) · 16 Pins · Standard SAE J1962 / ISO 15031
Standard-OBD-Stecker für PKW, Transporter, Motorrad (EU ab 2017)
Häufige Fragen
Wo ist der OBD-Stecker beim Volvo Penta D3?
Beim Volvo Penta D3 (Baujahr 2015–heute) sitzt der OBD-2-Stecker boot: motorhaube. Volvo Penta EVC (Electronic Vessel Control) — Diagnose-Anschluss im Motorraum am EVC-Hauptmodul, 16-Pin OBD-II-ähnlich (proprietär kompatibel, J1939-basiert).
Welcher Steckertyp ist beim Volvo Penta D3 verbaut?
Beim Volvo Penta D3 ist ein OBD-II / EOBD (16-Pin) verbaut (16 Pins). Standard-OBD-Stecker für PKW, Transporter, Motorrad (EU ab 2017)
Ist für den Volvo Penta D3 ein OBD-Adapter nötig?
Nein. Der Volvo Penta D3 nutzt den Standard-OBD-2-Anschluss (16-Pin, J1962). Jedes handelsübliche OBD-2-Diagnosegerät passt direkt – es ist kein Adapter nötig.
Ab welchem Baujahr hat der Volvo Penta D3 einen OBD-Stecker?
Diese Information bezieht sich auf den Volvo Penta D3 ab Baujahr 2015.
OBD-Port gefunden — und jetzt?
Für Boote und Außenborder führt der nächste Schritt zu Alarmierung und Ortung.
Datenqualität & Aktualität
Dokumentierte Varianten1für genau diese Variante
Mit Positionsdaten1inklusive Steckerposition
Geprüft oder verifiziert1Cross-Check + Herstellerquellen
Letzte Aktualisierung12.05.2026zuletzt gepflegte Positionsdaten
Jede OBD-Seite zeigt, wie belastbar der Datenstand ist. Fehlt etwas oder sitzt der Stecker bei deinem Fahrzeug anders, kannst du über die Detailansicht direkt eine Korrektur melden.
Wenn das Fahrzeug abweicht, steht eine Community-Korrektur bereit.
